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南昌柴油发电机组厂家共轨压力低导致柴油机自动熄火故障的现象和诊断共轨压力低导致汽油机自动熄火故障的现象和诊断南昌柴油发电机组厂家共轨压力低导致柴油机自动熄火故障的现象和诊断江西柴油发电机组厂家故障现象一辆客车（装配潍柴生产的WP6. 240型直列六缸水冷增压直喷电控柴油机，该柴油机采用B0sch公司的电控高压共轨燃油系统）出现了柴油机启动后抖动，转速上升到540r/min后立即下降，1～2s后柴油机自动熄火。 江西柴油发电机组 故障诊断根据电控共轨柴油机的特点和维修经验，引起电控共轨柴油机出现此类故障的原因一般是油路系统堵塞或线束故障所致。首先用闪码法读取柴油机故障码，结果无故障码输出。 连接B0schKTS诊断仪，读取高压共轨系统的数据流。启动柴油机，检测到的数据流为：共轨压力上升到44. 0MPa后回落到28．0MPa，燃油在28. 0～32．0MPa之间波动。根据此现象，初步诊断为低压油路或高压油路有泄漏，或是回油管可能被压扁。 随即检查高、低压油路，没有发现泄漏现象。拆开喷油器及高压共轨油管（图5-9）的回油管路，启动柴油机观察回油情况，发现当燃烧室有爆发声时，高压共轨的回油管路有油喷出，由此判断为高压共轨上的限压阀(图5-10)损坏。 故障排除更换该限压阀后，柴油机运行正常。
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